– Eftersom det blir ett antal körningar under en dag blir effekten tydlig på total­eko­nomin. När lastbilen väger mindre kan nyttolasten öka. Vinsten kan räknas hem både i kronor och tids­be­sparing, menar Fredrik Johansson, vd på FJ Lastvagnar.Viktminskningen på den nya tippern, FJ Scandinavian Tipper, ligger runt 200 kg, och har uppnåtts genom att både sidor, botten och ram tillverkats i höghållfast stål. FJ Lastvagnar levererar flaket i färdigskurna och -bockade delar, som sedan svetsas samman på plats.– Vi marknadsför det här erbjudandet under namnet SSAB Shape och det sker i samarbete med Tibnor, som är en ledande stålgrossist i Norden. Det här ger fler företag möjlighet att dra nytta av de höghållfasta stålens möjlig­heter och fördelarna med att som kund själv inte be­höva göra hela bearbetningen, säger Patric Lidström, ansvarig för försäljningen i Sverige på SSAB.FJ Lastvagnar visar upp sin nya tipper på Lastbil 2012 som just nu pågår.