Österleden var en del i det så kallade Dennispaketet i början av 1990-talet, men projektet har legat på is. Nu öppnar regeringen för ett byggande av leden, efter att Trafikanalys fastslagit att Stockholms arbetspendlares förseningar kostar uppåt 6 miljarder kronor om året.– Att regeringen vill bygga Österleden är ett glädjande besked som kommer att underlätta för stockholmarnas vardag. Varför ska personer som är bosatta i Nacka eller Värmdö behöva åka in till centrala Stockholm för att sedan ta sig vidare norrut eller söderut? Sveriges huvudstad behöver en ringled. Förbifart Stockholm och Södra och Norra länken skulle tillsammans med Österleden sammantaget kunna bilda en ringled runt Stockholm, säger Jessica Alenius, vice vd för Bil Sweden.Trots de stora infrastruktursatsningar som görs, kommer trafiksituationen i Stockholm att ha förvärrats ytterligare fram till år 2030, enligt Trafikanalys beräkningar.