Förhandlingarna om ett nytt Hamn- och Stuveriavtal avbröts den 3 september. De av Medlingsinstitutet förordnade medlarna, Jan Sjölin och Anders Forsberg, lämnade på tisdagen ett bud, utan förändringar av allmänna villkor, omfattande 3 procents lönehöjning över 14 månader vilket motsvarar märket 2,6 procent på ett år. Ett bud som Sveriges Hamnar accepterat, men som Transport nu har tackat nej till.- Vi är förvånade över att en av de bäst betalda LO-grupperna väljer att tacka nej till ett bud som motsvarar det andra grupper på arbetsmarknaden har accepterat, säger Peter Jeppsson, vd för Sveriges Hamnar och TransportGruppen. Transport agerar oansvarigt och riskerar att åsamka den svenska exportindustrin allvarlig skada.Transports konfliktvarsel träder ikraft klockan 00:00 den 27 september.Avtalsförhandlingarna strandade den 3 september och två veckor senare varslade Transport om stridsåtgärder i hamnarna. Från arbetsgivarsidan erbjöds en av avtalsrörelsens högsta löneökningar (4,7 procent) för att skapa arbetstidsregler som motsvarar de som andra yrkesgrupper redan har.Hamn- och Stuveriavtalet reglerar anställningsvillkoren i samtliga Sveriges hamnar.