Den gäller förstudier om nya järnvägs- och gatudragningar samt en förstudie av en järnvägsbro mellan Mellersta hamnen och Norra hamnen i Malmö, "Norra hamnbron". Syftet med bron är att hantera det snabbt växande trycket på väg- och järnvägsnätet i och omkring hamnen.Bakom ansökan ligger den rapport om hamnens väg- och järnvägsnät som CMP, Malmö stad, Region Skåne och Trafikverket tagit fram. Rapporten visar på stora behov av fler infrastruktursatsningar för att hantera de förväntade ökade transportvolymerna en 100-procentig tillväxt från år 2011 till 2030. I takt med att landarealerna i Norra hamnen tas i bruk för nya industrier och hamnen samtidigt växer, ökar också transporterna på området. Därmed ökar även behovet av nya järnvägs- och gatudragningar, där den nya bron skulle kunna fungera som ett slags ”ringlinje” för järnvägstrafiken i Malmö hamnområde.– Om vi ska kunna fortsätta att attrahera internationella företagsetableringar i Malmö måste förutsättningarna för godstransporter förbättras. Norra hamnbron skulle göra det möjligt för fler tåg att gå direkt från Norra hamnen till Malmö godsbangård. Detta skapar mer kostnadseffektiva, säkra transporter och avlastning på befintliga järnvägsspår, säger Johan Röstin, vd för CMP.