Näringslivet kritiserar höjda banavgifter
Vid ett möte med företrädare för Allianspartierna i Riksdagens Trafikutskott på onsdagen föreslog Näringslivets Transportråd, Green Cargo AB, Skogsindustrierna och Svensk Handel att frågan om kraftigt höjda banavgifter tas upp till förnyad prövning.
I den skrivelse som överlämnades anges att totalt beräknas uttaget av banavgifter uppgå till 22,8 miljarder kronor under hela planperioden 2014--2025. Det är inte rimligt att börja med att höja avgifterna för en tjänst som inte ännu levererats. Magnituden på höjningarna motsvarar inte på något sätt standarden på den levererade tjänsten och vi anser att det är orimligt att ta ännu mer betalt för en tjänst som redan idag inte levereras på ett tillfredsställande sätt. Det är först när järnvägsinfrastrukturen är robust och har återfått sin kapacitet och kvaliteten förbättrats som det är rimligt att ta mera betalt för den. Risken är uppenbar för att kraftigt höjda banavgifter riskerar att få motsatt effekt mot den avsedda. Att intäkterna från banavgifter minskar på grund av minskad godstrafik, om det blir dyrare att köra tåg.
I skrivelsen föreslås att följande områden blir föremål för en skyndsam utredning som alternativ till kraftigt höjda banavgifter:
* Nya, mer dynamiska, planeringsmetoder som ständiga optimeringar och successiv tilldelning för att öka kapaciteten i järnvägssystemet.
* Differentiering av banavgifter.
* Tåglägesbaserade banavgifter som ett sätt att bättre styra tågkapaciteten och därmed skapa förutsättningar för ett effektivare utnyttjande av infrastrukturen.