Skottar ville ta över Gotlandstrafiken
Det skotska rederiet MacBrayne vill ta över Gotlandstrafiken och ersätta Destination Gotland med Gotland Ferries.
Gotland Ferries var tänkt att vara ett svensk rederi, ägt av MacBrayne samt dotterbolagen CalMac Ferries och Argyll Ferries. Enligt anbudet skulle kapaciteten på sträckan Gotland-fastlandet öka med 68 procent för fordon och 30 procent för passagerare med de tre LNG-fartyg man ville använda.
MacBraynes anbud låg på 384 miljoner kronor årligen, vilket är 114 miljoner billigare än Destination Gotlands avtal. Med en hastighet på 25 knop skulle restiden mellan ön och fastlandet dock bli längre, tre timmar och 45 minuter till Nynäshamn och upp till tre och en halv timme till Oskarshamn.