13 stationsorter får förhandla om höghastighetsjärnväg
På måndagsmorgonen meddelade Sverigeförhandlingen att de kommer att inleda förhandlingar med kommuner och regioner om totalt 13 stationsorter. Vidare kommer man att förhandla om den sträcka genom Småland som går via Värnamo.
- Vi har i dag informerat berörda kommuner och regioner om sträckningsval genom Småland och att vi inledningsvis kommer att förhandla om totalt 13 stationsorter, säger förhandlingsperson HG Wessberg, Sverigeförhandlingen. Nu startar en viktig process där det handlar om att skapa bästa möjliga lösning för Sveriges första höghastighetsjärnväg. En satsning som kommer att skapa nyttor och tillväxt långt in i framtiden.
Under ett uppstartsmöte med kommuner och regioner har på måndagen Sverigeförhandlingens förhandlingspersoner HG Wessberg och Catharina Håkansson Boman informerat om hur förhandlingsprocessen kommer att se ut samt vilka kriterier som ligger till grund för val av sträckning och stationsorter.
- Den sträcka som höghastighetsjärnvägen kommer att ta genom Småland blir via Värnamo, det vill säga den rakaste, minst kostsamma och den som genererar mest nyttor för hela höghastighetsjärnvägssystemet, säger Catharina Håkansson Boman. Vid valet av stationsorter har vi bland annat tittat på antal invånare, resandeprognoser, stationens betydelse som bytespunkt och bostadsbyggande.
De 13 stationsorter längs de nya järnvägssträckorna som inledningsvis kommer att ingå i förhandlingarna är Vagnhärad, Skavsta, Nyköping, Norrköping, Linköping, Tranås, Jönköping, Borås, Landvetter Flygplats, Mölnlycke, Värnamo, Hässleholm och Lund. Förhandlingar inleds också med Stockholm, Göteborg, Malmö, Huddinge och Södertälje eftersom de också får en del av nyttorna som uppstår tack vare höghastighetsjärnvägen.
De kommuner och regioner som Sverigeförhandlingen inleder förhandlingar med kommer att ta emot ett första bud i dag måndag den 1 februari.
Därmed har förhandlingen startat.