Regeringen har tagit beslut om ändringar i regelverket kring BK4, den nya bärighetsklassen för fordon upp till 74 ton. Det öppnar för Trafikverket att besluta om vilka vägar som ska tillhöra BK4 och tillåta de tyngre ekipagen.

BK4 trädde i kraft redan 1 juli 2017, men med det nya beslutet kan Trafikverket nu påbörja arbetet med att bestämma vilka vägar som lämpar sig för 74 ton.

– Både jobb och klimat får fördelar av 74 tons lastbilar. Industrins godstransporter kan effektiviseras och då gynnas jobben samtidigt som konkurrenskraften för svenska åkerier stärks, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth i ett pressmeddelande.

Under sommaren kommer Trafikverket att upplåta ett begränsat vägnät för BK4. De tio ton tyngre bilarna riskerar att öka slitaget på vägar och broar, vilket gör att Trafikverket vill gå varsamt fram. Så småningom kommer vägnätet att utökas, och målet är att hela BK1-vägnätet ska göras tillgängligt även för de tyngsta lassen.

Trafikverket räknar med att 10 procent av vägnätet och 900 broar behöver förstärkas innan allt är klart. Tanken är att planeringen ska ske i dialog med näringslivet för att ge största möjliga nytta.