"Om transportsektorn ska klara sig ur coronakrisen behöver kontantstödet förlängas. Många företag har sett sina verksamheter gå ner till nära noll samtidigt som de har avgifter och utgifter att betala. Vill vi ha en stark och hållbar transportsektor kvar vid återstarten behövs kraftfullare insatser.

Många företag inom transportsektorn har tappat stora delar av sin omsättning till följd av coronapandemin. Flera företag, framför allt persontransporter och transporter inom besöksnäringen, drabbades tidigt av minskad efterfrågan på transporttjänster när samhället stängde.

Vad som framför allt skulle hjälpa transportsektorn, är ett utvecklat och förlängt kontantstöd. Coronapandemin pågår och stödet omfattar bara två månader. Vi vill alltså se att stödet förlängs, åtminstone till september, för att sammanlagt omfatta sex månaders minskade intäkter.

Kontantstödet hjälper företagen att täcka delar av de fasta kostnaderna utifrån hur mycket man tappat i omsättning. Hur väl Sverige klarar återhämtningen efter att coronapandemin släppt sitt grepp beror i hög grad på hur väl vi lyckats rädda näringslivet.

Redan före coronapandemin var utländsk konkurrens ett faktum. Nu riskerar Sverige bli omkörda om inte tillräckliga insatser görs för att hjälpa svenska transportföretag genom krisen. Det kan få konsekvenser för hållbarhet, jobb och tillgänglighet.

Sommaren 2020 kommer att innebära en ständig kamp för våra medlemsföretag att överleva. Om Sverige vill ha fungerande och konkurrenskraftiga transporter när coronaviruset väl klingat av krävs kraftiga stödåtgärder och dessa krävs omgående."

Marcus Dahlsten, vd, Transportföretagen
Tina Thorsell, samhällspolitisk chef, Transportföretagen

Artikeln är en del av vårt tema om Debatt.