Ny rapport: Utsläppen kan minska snabbare
Av Vägtransportsektorn står för de största utsläppen av växthusgaser inom EU varav tung trafik står för 27 procent av utsläpp inom sektorn. EU:s klimatmål i ”Fit for 55” är för tama slår rapporten ”Accelerating to Zero. Speeding up the decarbonization of heavy-duty vehicles in the EU.” fast. Enligt den plan som lagts fram av EU-kommissionen förväntas utsläppsminskningarna för tunga fordon framför allt ske efter 2030.
Utsläppen kan snarare minska med 24 procent mellan 2019-2030 istället för de 4 procent som ”Fit for 55” tar i beräkning, detta meddelar SEI i ett pressmeddelande.
– EU borde vara mer ambitiöst när det gäller utsläppsmål för tunga fordon långt före 2030, säger Maria Xylia, författare och forskare vid SEI.
– Det finns olika sätt att nå nettonoll till 2050, men takten i vilken vi når nettonoll spelar också roll. Vi har redan nycklarna i våra händer: elektrifiering, biobränslen och energieffektivisering. Dekarboniseringspolicyer bör inte bara inrikta sig på nya fordon, utan även det befintliga fordonsbeståndet för att uppnå maximal effekt.
Rapporten lyfter fram tre viktiga områden där EU måste påskynda åtgärder: energieffektiviseringar, elektrifiering och ökad användning av biobränslen . Ingen åtgärd i sig är nog för att nå målen.
Vidare pekar rapporten på att förnyelsecyklerna för fordon är för långa. Elektrifieringen kommer att ta ett antal år för ge betydande effekter. Fram till 2030 uppskattas elektriska tunga lastbilar stå för 50 procent av alla nyregistreringar, vilket innebär att elfordon kommer att representerar 10 procent av det totala lastbilsbeståndet 2030. Ytterligare politiskt stöd och mer ambitiösa mål måste dock sättas upp av EU, för att nå dessa mål.
SEI pekar också på att biobränslen är viktigt för att effektivt minska utsläppen på kort sikt.
Här finns rapporten att läsa i sin helhet.